Nissan Sentra 2.0 S 2010

Le moteur, la boîte de vitesses et la suspension comprennent tellement d’éléments à la fine pointe de la technologie que vous ne connaîtrez plus rien d’autre que la douceur de roulement au volant de votre Nissan Sentra 2.0 S 2010 ! Son ingénieux moteur de 2,0 litres vous offre le meilleur des deux mondes, avec une puissance impressionnante de 140 chevaux et une consommation de carburant exceptionnelle de tout juste 5,8 L/100 km (49 mi/gal). Construit en aluminium léger, ce moteur réduit le poids pour donner du muscle. Des technologies visant à accroître la performance, comme la distribution à variation continue et la microfinition des composants, augmentent encore la puissance et réduisent la consommation de carburant tout en optimisant la douceur. La Sentra offre également un rendement audacieux et très pratique : une autonomie de plus de 800 km (497 milles). Et ce n’est que le début.

Nissan Sentra 2.0 SL 2010

Fini les recherches. Déposez vos vieilles cartes routières au recyclage ! Le système de navigation de la Nissan Sentra 2.0 SL 2010, fait bien plus que vous indiquer la route à suivre. Laissez vos doigts vagabonder sur l’écran tactile couleur de 127 mm (5 po) et utilisez la fonction « Points d’intérêts » pour trouver un guichet automatique ou le restaurant dont on vous a tant parlé.

Ensuite, suivez votre progression grâce à la cartographie en 3 dimensions, découvrez quel titre est présentement diffusé par la sonorisation ou bien voyez qui tente de vous appeler en jetant un coup d’oeil à l’écran central du véhicule.

Nissan Sentra 2.5 SE-R 2010

Nissan Sentra 2.5 SE-R 2010 : un sport extrême fabriqué en usine. Si la Sentra classique satisfait l’appétit de certains, d’autres ont faim de plus de puissance. C’est pourquoi nous offrons tous les ingrédients auxquels l’affamé de conduite sportive par excellence peut rêver. Tout d’abord, les 177 chevaux de la SE-R et la boîte de vitesses CVT intelligente (à variation continue) avec manettes de changement de rapport intégrées au volant, ou encore les 200 chevaux de la SE-R Spec V maîtrisés au moyen d’une boîte manuelle à six rapports rapprochés.

Une suspension sport surbaissée ? Des systèmes d’admission et d’échappement haute performance ? Des jantes en alliage d’aluminium à la fois légères et élégantes ? Oui, tout cela est au menu de la Sentra SE-R.